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不怕抢大飞机生意 C919总设计师:加快发展磁悬浮列车

2019-03-14 中国经济网-《经济日报》

“我国目前的高速铁路采用轮轨,有人认为轮轨运营极限速度为时速400公里级,如果再往上提速,就必须用磁悬浮!”全国人大代表、C919大型客机总设计师吴光辉建议,要加快发展磁悬浮列车技术。

磁悬浮技术利用电磁感应原理,使列车克服重力悬浮或吸浮于轨道运行。高速磁悬浮列车悬浮于轨道,不产生轮轨摩擦,只受空气阻力影响,堪称“贴地飞行”,时速可以接近飞机。

吴光辉代表建议,继续推进高速磁悬浮技术的研发,进一步提升磁悬浮列车的运行速度。“如果北京和上海之间能够建立起时速500公里的磁悬浮列车,那列车就有优势了。对比目前时速350公里的高铁,航空还是有优势的。”吴光辉代表说。

听到吴光辉代表的建议,坐在他旁边的全国人大代表、上海市生态环境局局长寿子琪笑着插话说:“磁悬浮速度太快,对航空会有影响!”

现场的代表们都笑了起来。确实,高铁抢了飞机生意的说法,在网络上一直有声音。

吴光辉代表也笑了,他坚定地回答说:“我们各走各的路,航空还有其他的路!”(经济日报记者 佘惠敏)